种类齐全 沈阳地脚螺栓厂家

主要产品有：预埋螺栓、预埋件、预埋板、地脚螺栓、双头螺栓、U型螺栓、钢结构拉条、抗震支架、管廊配件、热镀锌螺栓、钢结构螺栓，订做异型件。材料采用大厂材质，有Q235B，35#钢，45#钢 ，40Cr、35CrmoA、Q345B材质，产品出产经过严格检验，**产品质量。
其中根据外形不同分为:L型预埋螺栓、9字型预埋螺栓、U型预埋螺栓、焊接预埋螺栓、底板预埋螺栓。用途1、固定地脚螺栓又称为短地脚螺栓，它与基础浇灌在一起，用来固定没有强烈振动和冲击的设备。2、活动地脚螺栓又称为长地脚螺栓，是一种可拆卸的地脚螺栓，用于固定工作有强烈振动和冲击的重型机械设备。3、胀锚地脚螺栓往往被用于固定静置的简单设备或设备。胀锚地脚螺栓的安装应该满足 下列要求:螺栓中心到基础边缘的距离不小于7倍的胀锚地脚螺栓直径;安装胀锚地脚螺栓的基础强度不得小于10MPa;钻孔处不得有裂纹，注意防止钻头与基础中的钢筋、埋管碰撞;钻孔直径和深度应与胀锚地脚螺栓相匹配。4、粘接地脚螺栓为近几年常用的一种地脚螺栓，其方法和要求同胀锚地脚螺栓。但粘接时注意把孔内杂物吹净，并不得受潮。地脚锚栓别名加劲锚板地脚螺栓、焊接地脚螺栓、锚爪式地脚螺栓、筋板式地脚螺栓、地脚栓、地脚螺丝、地脚丝等。埋于混凝土地基中，作固定各种机器、设备的底座用。

好用Q235A，Q235B比Q235A要贵，地脚螺栓不需要焊接，所以用A级就可以了。 ２地脚螺栓材质加工工艺  地脚螺栓加工工艺：先车螺纹，后弯钩子，并在钩子附近横一棵同材质长１５０ＭＭ的Ｑ２３５   另外，需要说明的是A3是老牌号，现与之对应的是Q235Ａ．A3钢是过去的叫法，现在虽然还在用，但已限于口语，在书面文件中好别用，它是甲类钢，这类钢产品厂出厂时只**机械性能而不**化学成份，所以杂质成份如S、P可能多一点，其含碳量在0.2%左右，大致相当于20号钢，与新标中Q235相当。A3、A3F都是以前的叫法 现在是Q235-A、Q235-A.F    A3钢与Q235、Q345特性    都是碳素结构钢的牌号，A3是老标里的钢号，现行标（GB221-79）里已经没有这个牌号了。现行标里，A3包含在Q235里了。Q235代表这种钢的屈服强度为235MPa，Q345里的345同样，Q235又可细分为好几类，其中有：A-**力学性能，B-**力学性能和冷弯性能，C-**化学成分…… 老标里，A，B，C的意思估计和新标里差不多（我估计是这样的），1，2，3…………则是用来表示强度的。1代表屈服强度为195MPa，2代表屈服强度为215MPa，3代表屈服强度为235MPa，………… 所以A3就相当于新牌号里的Q235A，因为A3这个牌号毕竟曾经使用过，所以到现在还有不少人习惯于使用它，就象现在还有人习惯于使用“斤、两”这些单位一样。  Q235是碳素结构钢,与旧标GB700-79牌号对照A3、C3   Q345是低合金结构钢，与旧标1591-88牌号对照12MnV、16Mn 16MnRE、18Nb、14MnNb   至于性能和应用，太多了，   Q235--金属结构件，心部强度要求不高的渗碳或氰化零件，拉杆、连杆、吊钩、车钩、螺栓螺母、套筒、轴及焊接件Q345--综合力学性能良好，低温性能亦可，塑性和焊接性良好，用做中低压容器、油罐、车辆、起重机、矿山机械、电站、桥梁等承受动荷的结构、机械零件、建筑结构、一般金属结构件，热轧或正火状态使用，可用于-40℃以下寒冷地区的各种结构(摘自《机械设计手册》).轻钢结构厂房由于安装简便、施工快速，造价低等优点，越来越普遍的应用于食品、工等加工、产品车间，在钢结构施工的时候，基础的工作就是地脚螺栓的预埋，因为地脚螺栓预埋的位置、标高是否正直接决定着整个厂房的高度，吊车梁高度以及能否正常使用和使用年限。

运输所经过的道路、桥梁的承载能力以及道路的宽度、坡度、凹凸不平度、弯曲半径等，是否符合设备运输的要求。  2.1.2 运输沿途的建、构筑物、架空电缆、管架等地面设施是否对运输有影响。 2.1.3 运输途中地下设施与埋设深度是否能承受运载设备的压力。  2.1.4 由水路直接运大设备到现场时，应考虑厂区码头所用起重设施的能力。 2.2 设备出厂放置托板（座）时设备方位力求与安装方位一致。 2.3 对于特大尺寸的设备（如球罐、油罐等），宜由制造厂提供预制件在设备基础上就位组装。  2.4 室外无框架直接安装在基础上的设备吊装方案要求如下：  2.4.1 吊装设计采用的方案应考虑施工单位的机具装备和外协条件。 2.4.2 对于高大设备，是否采用整体组合吊装，应由施工单位自行决定。 2.4.3 与施工单位协商决定采用桅杆或活动起重设备安装的设备位号、吊耳的设置要求、预留空间的要求、对吊装有顺序要求的设备号等。  2.4.4 设计方案的深度于**吊装的可能性以及2.4.3中内容的规定。至于具体的吊装方案，应由施工单位编制。 2.5 在框架内用卷扬机吊装设备。  2.5.1 位于框架内的设备如果采用活动的起重设备（汽车吊、覆带式吊车），利用吊臂外伸能够完成吊装时，尽量采用此种吊装方案，当不宜用上述设备吊装时，可用塔式吊车（需具有塔式吊车条件的情况下）。同时应决定框架施工与设备吊装的顺序。  2.5.2 位于框架内的设备可利用框架**或比设备安装层高的楼面设置临时横梁用卷扬机行吊装，并需有足够的空间高度。此时，应做具体的吊装方案，以便发现妨碍吊装的梁及板。土建专将此部分梁板设计成活动的，并按吊装方案决定框架的荷载，见附录1～2。 2.5.3 在楼面上留孔，吊装带有支耳的设备时，如果采用从下方穿过楼面的吊装方法，对于开孔的尺寸应考虑能通过设备的管口及支耳，并设置活动梁，支耳才有可能支承在梁上。  2.5.4 大的带裙座的设备，可以先把设备安装就位后再施工土建的框架。 2.5.5 支承在楼面上的大的设备，也可以在设备上先安装临时裙座，将设备落地安装在临时基础上，再施工土建的框架，待认支耳面在梁上达到承受一定荷载时，再割掉临时支座。

地脚螺栓标高偏差的处理    1．螺栓过高时，须将高出部分割去再套螺纹。在套螺纹时，要防止油类物质滴到混凝土基础上腐蚀和影响基础的质量。    2．螺栓偏低且偏差数值不大时（在15mm以内），可用氧乙炔把螺栓烤红，然后把它拉长。拉长的方法是用两叠垫板作支座，再在其上边架一块中间有孔的钢板套在地脚螺栓上，上面用螺母拧紧，借助拧紧螺母的力量而将螺栓烤红处拉长。螺栓直径拉细处必须加焊2～3块钢板加固。如设备已放在基础上搬动不便，在机座凸缘强度足够的情况下，就可以直接在底座上拧紧螺母，把螺栓拉长。当拧到适当长度后，必须将螺母松开，以免螺栓冷却后拉力过大，甚至压裂底座凸缘。   如螺栓过低（低于其要求高度15mm），不能用加热法拉长时，可在螺栓周边挖一深坑，在距坑底约100mm处将螺栓切断，另焊一新制作的螺栓，标高要符合要求，然后再用圆钢加固。加固圆钢长度一般是螺栓直径的4～5倍。   （三）地脚螺栓在基础内松动的处理    在近拧紧地脚螺栓时，可能将螺栓拔活，此时应先螺栓调整至原位置，并将螺栓周围的基础铲出足够的位置，然后在螺栓上焊纵横两个U形钢筋，后用水将坑内清洗干净并灌浆，待混凝土凝固到设计强度后再拧紧螺母。
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